6. Schaltungen
In diesem Abschnitt möchte ich einige meiner verwendeten Schaltungen vorstellen.
1.
Spannungsversorgung
der Anlage
An meiner Anlage
habe ich zwei Ringleitungen verlegt. Eine für den digitalen Fahrstrom und eine
für die anderen Verbraucher (siehe weiter unten). Die Delta Control Unit 4f
(Artikelnummer 66045) von Märklin dient dabei als Booster für meine Anlage. Die
Schaltung dafür habe ich bei Hans-Guenter gefunden und umgesetzt. HGH ist auch Mitglied im
Stummi-Forum.
Die Delta 4f wird von einem 32VA Märklin Trafo versorgt. Wahrscheinlich werde
ich meine Gleisabschnitte noch unterteilen müssen, da auch diese Power nicht
ausreichen wird. Dafür habe ich mir im Dezember 2009 noch eine weitere 66045
bestellt.
Hier aber erst
einmal mein Aufbau:
Abb 1:Spannungsversorgung
2.
Spannungsversorgung
der Schaltungen
Alle Schaltungen
werden über die Ringleitung Wechselstrom (siehe Abb. 1) versorgt. In diese
Ringleitung wird eine 16V Wechselspannung eingespeist.
Dafür benutze ich
einen Modellbahntransformator von Conrad. Zuerst hatte ich einen meiner alten
blauen Märklin-Transformatoren angeschlossen. Dieser hatte jedoch nicht genug
Leistung. Für die Schaltungen habe ich dann einen stabilisierten
Spannungsregler Bausatz von Conrad genommen und diesen dann mit einem
Festspannungsregler ausgerüstet. Hierzu gibt es kein Schaltbild, da dies dem
Bausatz entnommen werden kann. Anbei eine Stückliste, wobei der Transformator
auch noch andere Verbraucher versorgt (alle Preise Stand Februar 2009).
|
Artikel |
Conrad
Bestellnummer |
Conrad-Preis |
|
Spannungsregler
Bausatz |
115576-62 |
5,22 € |
|
Festspannungsregler |
179230-62 |
0,57 € |
|
Kühlkörper SK85 |
188158-62 |
1,11 € |
|
Wärmeleitpaste |
189154-62 |
1,79 € |
|
Zylinderschraube |
814679-V0 |
|
|
Transformator
(70VA) |
216465-62 |
44,95 € |
Tabelle 1: Stückliste Trafo und Spannungsstabilisierer
3.
Infrarotlichtschranke
für die Gleisbesetztmeldung
Im Schattenbahnhof
wollte ich eine Gleisbesetztmeldung realisieren. Da dies mit meinen alten
Märklin M-Gleisen nicht so einfach möglich ist, habe ich mir überlegt, dies
durch Infrarotlichtschranken zu realisieren. Die Idee dazu kam mir beim
Durchlesen von Christian’s
Homepage. Diese habe ich etwas abgewandelt. Sie wird auf jedem
Bahnhofsgleis an beiden Enden eingebaut, da ich den SBF von beiden Seiten
befahren kann. Wenn eine Zuggarnitur im Gleis steht und die Lichtschranke
unterbricht, dann wird dies mit einer roten LED am SBF-Stellpult angezeigt. Ist
das Gleis frei, signalisiert eine grüne LED. Die Lichtschranke steuert ein
Relais, welches die beiden LED’s schaltet.
Hier der Schaltplan
und die Stückliste (alle Preise Stand Februar 2009):
Abb 2:Lichtschranke
|
Artikel |
Bez. Schaltung |
Anzahl |
Conrad
Bestellnummer |
Conrad-Preis |
|
IR-Emitter IRL80A |
D1 |
1 |
153679-62 |
0,85 € |
|
IR Receiver LPT80A |
T1 |
1 |
153470-62 |
0,98 € |
|
Transistor BC337-40 |
T2 |
1 |
155918-62 |
0,18 € |
|
Relais 6V 12 A 1*UM |
K1 |
1 |
502634-62 |
1,84 € |
|
LED L-934ID-12V |
L-Rot |
1 |
182456-62 |
0,52 € |
|
LED L-934GD-12V |
L-Gruen |
1 |
182442-62 |
0,52 € |
|
Widerstand 1k |
R1 |
1 |
|
|
|
Widerstand 47k |
R2 |
1 |
|
|
|
Widerstand 82 |
R3 |
1 |
|
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Tabelle 2: Stückliste Lichtschranke
Ich habe diese
Schaltung auf einer halben Hartpapier Platine der Maße 50 mm * 90 mm aufgebaut.
Die Bestellnummer bei Conrad für eine ganze Platine lautet 527619-62 und kostet
im Februar 2009 1,17 € das Stück. Den IR Sender sowie den IR Emitter werdet ihr
auf der Platine vermissen. Diese werden beide an den Anschlussfeldern
angeschlossen. Die Schaltungen befinden sich bei mir unter dem Schattenbahnhof
und sind mit Kabeln mit der Oberfläche verbunden.
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|
Die
Platine von oben |
Die
Lötseite |
Gerne könnt ihr die
Schaltung nachbauen, aber eine Garantie für irgendwelche Schäden übernehme ich
nicht.
Über einen Gästebucheintrag würde ich mich freuen.
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