4. Anlagenbau
In diesem Abschnitt
erfahrt Ihr mehr über den Bau meiner Modellbahnanlage. Ich denke mal, das die
Anlage nie fertig werden wird. Die Planung hatte ich ja hier
schon beschrieben. Nach diesen Plänen habe ich dann Ende 2005 angefangen.
Zuerst habe ich mich dazu entschieden, die Anlage in der offenen Rahmenbauweise
zu erstellen. Stückliste erstellt und ab in den Baumarkt und Holz gekauft.
Danach alles zusammengeschraubt, und dann seht Ihr hier das Ergebnis:
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Der Rahmen |
Nachdem der Rahmen
fertig war, habe ich eine 4-adrige Ringleitung verlegt. Diese sollte mir
erlauben, überall Einspeisungen and den Schienen sowie an den anderen
Verbrauchern vorzunehmen. Zwei Adern sind für den digitalen Schienenstrom, die
anderen beiden für 16V Wechselstrom. Das Verlegen der Ringleitung zog sich
etwas hin. Somit war ich erst Mitte 2006 mit dieser fertig.
Als nächstes wurde
der Schattenbahnhof (SBF) aufgebaut. Dies war eigentlich schnell gemacht, aber
die von mir vorgesehenen Schaltungen sollten ja auch gleich mit eingebracht
werden. Es ist jetzt schon 2007.
Da der SBF bei mir
von beiden Seiten befahren werden kann, musste ich die Gleisbesetztmeldungen an
beiden Enden einbringen. Ich habe die Gleisbesetztmeldungen mit
Infrarot-Lichtschranken realisiert. Dabei wird auf meinem SBF-Stellpult
entweder eine rote oder grüne LED signalisiert. Den Aufbau der Schaltung werde
ich später veröffentlichen.
Das SBF-Stellpult
hat folgende Aufgaben:
1.) Stellpult für die 6 Weichen
2.) Ein/Ausschalter für die 8 Stopbereiche
3.) Träger der Belegungs-LED’s
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Der Schattenbahnhof |
Die SBF-Steuerung |
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SBF Stellpult |
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Im November 2007
hatte ich mal wieder etwas Zeit etwas an meiner Bahn zu arbeiten. Ich habe begonnen
die SBF-Steuerung zu verkabeln. Auf der rechten SBF-Seite habe ich bisher 2
Lichtschranken installiert (Auf dem Foto oben ist nur eine). Alle Stoppbereiche
sind mit der SBF-Steuerung verbunden und funktionsfähig. Am 11.11.2007 habe ich
auch die Weichen im linken SBF-Bereich verkabelt. Diese sind jetzt von der
Steuerung aus schaltbar. Hier ein Bild vom bisherigen Innenleben des Pultes.
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Das Innenleben |
Es ist mittlerweile
Dezember 2009 und der Schattenbahnhof ist fertig und voll funktionsfähig. Alle
Weichen sind angeschlossen, die Lichtschranken und dazugehörigen Schaltungen
sind installiert und die LED’s sind verkabelt. Auf den nächsten beiden Bildern
seht Ihr den SBF mit den 8 Lichtschranken sowie das Stellpult mit der aktuellen
Anzeige das Gleis 1 belegt ist.
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Der fertige Schattenbahnhof |
Die SBF-Schaltzentrale im Einsatz |
Als nächstes werde ich
jetzt die Schienentrassen erstellen und verlegen. Dafür habe ich Sperrholz aus
Pappel mit 4 mm. Wie ich jedoch feststellen muss, ist dies nicht stark genug.
Also werde ich mir jetzt erst einmal 8 mm starkes Sperrholz besorgen. Das muss
jedoch erst einmal bis nach Weihnachten 2009 warten.
Ich werde dann hier
weiter Berichten. Hoffentlich nicht erst wieder in 2 Jahren.
Über einen Gästebucheintrag würde ich mich freuen.
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